總體介紹

供電可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)在通常在全線設(shè)置1套OCC中央監(jiān)控主站，牽引所車站車控室、接觸網(wǎng)工區(qū)分別設(shè)置站級(jí)監(jiān)控子站，接觸網(wǎng)工區(qū)、維修調(diào)度設(shè)置復(fù)試終端各。本系統(tǒng)主要解決地鐵接觸網(wǎng)作業(yè)過程中的安全問題，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)全線接觸網(wǎng)接地的遠(yuǎn)程遙控操作、強(qiáng)制驗(yàn)電和可視化，防止接地線漏掛、漏拆，提高檢修天窗利用率。
    本系統(tǒng)可與軌道交通規(guī)章制度相配套，建立一套程序化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化的供電可視化自動(dòng)接地系統(tǒng)，保障供電安全生產(chǎn)，提高供電運(yùn)行安全生產(chǎn)水平，提高工作效率、降低運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)安全、高效率、低成本的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
    系統(tǒng)采用集中管理、分散布置的模式，分層、分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。覆蓋范圍包含控制中心、牽引所車控室及變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)、維修調(diào)度等各個(gè)地點(diǎn)。
    中心服務(wù)器采用雙機(jī)主備冗余設(shè)計(jì)原則，所有硬件設(shè)備該考慮地鐵環(huán)境的特殊性，保證在地鐵環(huán)境中安全、可靠地運(yùn)行。

系統(tǒng)使用環(huán)境

1、環(huán)境溫度：-5℃～+55℃
2、相對(duì)濕度：日平均值不大于95％；月平均值不大于90％(25℃)；有凝露發(fā)生
3、海拔高度：≤1000m
4、地震烈度：7度，水平加速度0.25g，垂直加速度0.125g
5、振動(dòng)：f<10Hz時(shí)，振幅為0.3mm；10Hz＜f＜150Hz時(shí)，加速度為0.1g
6、平均雷暴日數(shù)：75日/年
7、污穢等級(jí)：Ⅲ級(jí)，按沿海地區(qū)考慮。

功能介紹

1、遠(yuǎn)程操作功能
2、本地電動(dòng)操作功能
3、應(yīng)急手動(dòng)操作
4、安全聯(lián)鎖功能
5、視頻監(jiān)控及聯(lián)動(dòng)功能
6、電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視功能
7、殘壓檢測(cè)及放電功能
8、接地狀態(tài)燈光警示功能
9、自動(dòng)除濕功能
10、存貯功能
11、語(yǔ)音提示功能
12、智能鑰匙管理功能

技術(shù)指標(biāo)

中央級(jí)系統(tǒng)：

1、遙信變化響應(yīng)時(shí)間：≤3S
2、操作狀態(tài)變化響應(yīng)時(shí)間：≤5S
3、視頻聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間：≤3S
4、畫面調(diào)用響應(yīng)時(shí)間：畫面的85% ≤1s；其余畫面≤2s；
5、遙控命令傳送時(shí)間：≤2s
6、系統(tǒng)年可用率：≥99.9％
7、控制操作正確率：100％
8、平均無(wú)故障間隔時(shí)間（MTBF）：中央級(jí)≥30000h
9、可存儲(chǔ)工作票、操作票數(shù)量：≥100萬(wàn)張

車站級(jí)系統(tǒng)：

1、遙信變化響應(yīng)時(shí)間：≤1S
2、操作狀態(tài)變化響應(yīng)時(shí)間：≤3S
3、視頻聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間：≤2S
4、畫面調(diào)用響應(yīng)時(shí)間：畫面的85% ≤1s；其余畫面≤2s；
5、遙控命令傳送時(shí)間：≤1s
6、系統(tǒng)年可用率：≥99.8％
7、控制操作正確率：100％
8、平均無(wú)故障間隔時(shí)間（MTBF）：中央級(jí)≥20000h

售后服務(wù)

1.如發(fā)現(xiàn)儀器有不正常情況或故障請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，以便為您提供最便捷的處理方案，未經(jīng)允許，請(qǐng)不要自行處理，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
2.其他售后服務(wù)見售后服務(wù)書。